وهناك نوعين من المطبات :
الأول مطب عالي : ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن تفاديه عن المطب المنخفض .
الثاني المطب المنخفض : وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب :
نوع السيارة ومود يلها سواء كانت حديثة أو قديمة .
سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب 0
حمولة السيارة أثناء العبور 0
حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة .
مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه .
خسائر آي سيارة بعد عبورها المطب هي :
1- تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة .
2- كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما .
3- كسر أحد المقصات .
4- كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون .
5- كسر في الميزان أو إحدى الشدادات .
6- حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية .
7- تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل .
8- تلف علبة الشكمان .
9- تلف علبة الدركسيون وبلى العجل الأمامي أو الخلفي .
10- كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير .
11- انحراف زوايا اتزان السيارة .
وينصح مهندسي الصيانة قائدي السيارات أثناء العبور لآي مطب صناعي أو طبيعي ما يلي :
$عبور أي مطب بأقل سرعة ممكنة للمحافظة على أجزاء السيارة 0
$بعد تعرض السيارة لعدة مطبات يلزم الكشف على العفشة واعادة تربيط جميع الأجزاء وتغيير الجزء التالف .
$ضبط ضغط الإطارات وضبط اتزانها .
$ضبط زوايا العجل .
$وضع علامات تحذيرية فسفورية قبل أي مطب بمسافة كافية .
$دهان المطبات بلون فسفوري لتكون واضحة ليلا .
$إلغاء المطبات المفاجئة في الطرق السريعة .
منقول للافادة
و لكن هناك نقطتين
الأولى و هو التسمية الصحيحة للمطب حيث ان المطب العالى يطلق عليه مقب و ليس مطب و المطب المنخفض كما نعلمه فهو مطب
أما الثانية فمن الاخطار التى يتسبب فيها عمل مطبات او مقبات دون داعى غنتشار البودرة الموجودة فى تيل الفرامل و هى من مادة الإسبستوس الخطيرة المسببة للسرطان و يفخر المواطن بعمل مطب امام محله او منزله قائلا فى جهل اعمى ( لازم العربيات تهدى أدام المحل بتاعى) و لا يعلم خطورة العادم اثناء التهدئة و خطورة مادة الإسبستوس
الصفحة السابقة